La garniture des mâchoires est directement responsable de la qualité du freinage. Avec le temps, elle s'use, perd en efficacité et peut compromettre la sécurité du véhicule. Le regarnissage permet de conserver les pièces d'origine tout en retrouvant des performances de freinage fiables.

Chaque mâchoire est d'abord inspectée afin de vérifier son état et de repérer avec précision l'emplacement des futures garnitures. Les anciennes garnitures sont ensuite retirées, puis la pièce est sablée et soigneusement dégraissée. Les nouvelles garnitures sont encollées et mises en place avec précision. La colle est ensuite laissée à sécher pendant 6 heures, avant un passage d'1 heure en étuve avec maintien en pression, garantissant un collage solide et durable. Enfin, une finition à la lime est réalisée afin d'obtenir un ajustement parfait, avant le contrôle final de la pièce.

La garniture du disque d'embrayage assure la transmission de la puissance entre le moteur et la boîte de vitesses. Une garniture usée peut provoquer du patinage, des pertes de performance et une usure prématurée des autres composants. Le regarnissage redonne au disque son efficacité d'origine.

Les étriers jouent un rôle essentiel dans la répartition de l'effort de freinage. Une rénovation adaptée permet de supprimer les effets de l'usure, de l'oxydation et du grippage afin de retrouver un fonctionnement fiable, une pression homogène sur les garnitures et un freinage sûr et progressif.

La rénovation débute par un démontage complet de l'étrier suivi d'une inspection minutieuse de chacun de ses composants. Après un sablage intégral, le corps reçoit une peinture de protection durable. Les pistons sont systématiquement remplacés par des pièces neuves et tous les joints internes sont renouvelés afin de retrouver une étanchéité parfaite. L'étrier est ensuite remonté, contrôlé et prêt à retrouver les performances et la fiabilité d'origine.